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[返回上一頁]鋼材動態
鋼鐵工業亟待綠色轉型
發布日期:2016-11-23      瀏覽次數:1474      Tag:鍍鋅管生產廠家|鍍鋅管價格|長沙鍍鋅管|鍍鋅管批發
      上周,華北、黃淮、關中地區出現大范圍空氣重污染。因環境監測預測此次污染過程影響范圍廣、持續時間長、污染程度重,環境保護部函告相關地方政府,要求及時對水泥、鑄造、鋼鐵等重點行業采取減排、限產、停工等響應措施,最大限度減少重污染天氣影響。
  近年來,鋼鐵工業節能減排指標雖大幅改善,但由于總體規模大導致能耗總量高、污染物排放總量大,特別是一些鋼鐵產能主要聚集區,污染排放已經超出了環境承載能力。同時,由于歷史欠賬問題,還有不少企業未能做到污染物全面穩定達標排放。能源、環保已成為鋼鐵工業與社會和諧發展面臨的最緊迫、最嚴峻的問題。
  鑒此,工信部日前發布的《鋼鐵工業調整升級規劃(2016~2020年)》提出,“十三五”期間,鋼鐵工業要通過實施綠色升級改造、引導綠色消費、發展循環經濟,推進綠色發展,實現與社會的共融發展。
  隨著新環保法的實施,鋼鐵工業污染物排放標準更加嚴格。而現實情況是,部分企業還不能全面實現穩定達標排放,節能環保設施有待進一步改造。對此,《規劃》指出,要加速行業的綠色升級改造。對于成熟可靠的節能減排技術和裝備,要在行業內全面普及,節能環保投入有欠賬的企業要盡快完成改造。對于節能環保難點技術要開展示范專項活動,加快推廣應用。對于環境影響敏感區、環境承載力薄弱的鋼鐵產能集中區,要推進先進清潔生產技術改造,進一步提升節能減排水平。針對鋼鐵產業集聚區內由公路運輸造成的大量揚塵等問題,要探索和實施物流集中鐵路運輸方案,減少無組織排放。
  在產品結構上,《規劃》提出要大力發展鋼結構建筑的應用推廣。鋼結構建筑因在抗震性能、鋼材循環利用等方面具有明顯優勢,有利于推進建筑工業化,也有利于實現鋼材綠色消費。目前,我國鋼結構用鋼的年需求量約5000萬噸,占建筑用鋼比例約10%,我國鋼結構建筑的比重與發達國家相比還存在較大差距。為順應“十三五”期間鋼結構建筑推廣應用的趨勢,《規劃》要求相關鋼鐵企業主動參與鋼結構示范產業基地建設,研發生產與鋼結構建筑構件需求相適應的定制化、個性化鋼鐵產品,并在重點大中型鋼鐵企業推廣500兆帕及以上的高強鋼筋的生產。
  在生產工藝方面,相比以鐵水為原料的長流程轉爐煉鋼,以廢鋼為原料的短流程電爐煉鋼節能減排優勢明顯。但《規劃》分析指出,目前我國大規模投資建設電爐煉鋼的最佳時機尚未到來。由于我國廢鋼產出量增長緩慢以及電力成本較高等,長期以來,我國短流程電爐煉鋼發展速度較慢,2015年占全部煉鋼產能的比例在6%左右,與美國63%、韓國30%、日本23%的比例相較,差距較大。目前,我國鋼鐵積蓄量已達到70億噸左右,但從人均積蓄量來看,我國約5.5噸,與美國、日本等10噸以上的人均積蓄量還有一定差距。總體而言,我國目前尚不具備大規模投資建設電爐煉鋼的條件。從鋼鐵積蓄增長趨勢來看,預計10~15年后將是我國發展電爐煉鋼的窗口期。但隨著廢鋼的逐步增加,中頻爐、工頻爐熔化廢鋼生產螺紋鋼的現象將有所增加,工信部提醒各方堅決杜絕這種質量不穩定的鋼材應用于建筑市場,更不能搞貼牌生產。
  談及鋼鐵工業深化國際合作,《規劃》指出,鋼鐵工業是我國最具競爭力的優勢產業之一,有能力也有意愿深化對外開放、加強國際合作。“十三五”期間,鋼鐵工業將充分利用境內外兩個市場和兩種資源,堅持“優進優出”,積極引進境外投資和先進技術,全面推動國際合作。
  目前,我國已建成全球產業鏈最完整的鋼鐵工業體系,鋼鐵企業主體裝備總體達到國際先進水平,總體而言具有較強的競爭力。“十三五”期間,我國鋼鐵工業將發揮比較優勢,充分結合有關國家需求,推動鋼鐵企業開展國際產能合作。以“一帶一路”沿線資源條件好、配套能力強、市場潛力大的國家為重點,有力有序推動優勢產能“走出去”。以高鐵、電力等大型成套設備“走出去”為牽引,鼓勵優勢鋼鐵企業到海外建設鋼鐵生產基地和加工配送中心。鼓勵國內企業與境外企業采用多種方式合作,建立全球營銷研發服務體系,共同探索開發第三方市場。對于鋼材產品的出口,將在堅持滿足內需為主的原則下,通過營造和維護公平有序的鋼材出口秩序,參與國際貿易。
  目前,我國已取消了外商投資鋼鐵行業的股比要求,且引入國際領先鋼鐵企業合資有助于實現我國鋼鐵工業國際化,提高創新能力和管理水平。為順應我國經濟深度融入世界的趨勢,《規劃》同時提出,鼓勵境外優勢企業通過參股、控股等方式參與我國鋼鐵企業合資合作,推動企業科技創新、管理創新,提升運營效率,實現共贏。

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