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鋼價回升地方去產能決心動搖 中央再下
發布日期:2016-07-15      瀏覽次數:1941      Tag:湖南焊管廠家|焊接鋼管價格|焊接鋼管


       在各項因素的刺激下,房地產市場迎來了多年來最為華麗的“上半場”。全國54個重點城市成交量同比漲幅高達31.2%,刷新了同期歷史最高紀錄。在房地產市場旺盛的帶動下,以及去年年底以來鋼鐵去產能的雙重作用下,鋼鐵價格止跌回升,不少鋼鐵上市公司扭虧為盈。這同時也刺激了部分停產和關停的鋼鐵設備出現了復產,這其中包括一些大的鋼鐵國企。河北、江蘇等6個鋼鐵生產大省產量不減反增,地方去產能的決心出現動搖的苗頭。
       今日,中國經濟上半年的各項數據悉數出爐,然而在昨日發改委關于中國宏觀經濟運行情況的吹風會上,已經明令今年鋼鐵煤炭去產能目標任務必須完成。“各省區市簽訂的目標責任書就是軍令狀,年底要一一盤點交賬。”
       政策和市場重新來到一個博弈的關口。2015年粗鋼產量出現幾十年來的首次下降,但這是短期波動還是整個鋼鐵行業的拐點,還需要時間檢驗。
導讀
      一位鋼鐵民營企業人士告訴記者,自己的企業并未接到減產通知,按照目前鋼鐵價格的走勢,全年仍有望保持高位生產。“未來去產能力度越大,已有的產能盈利會更好。”
      唐山地區大批的鋼鐵廠面臨抉擇。
      一家大型鋼鐵廠北區在3月底停產后,面臨著被拆除的待遇,但是南區更大的廠子還在快速生產。
      “北區廠子停產是關了,南區廠子周邊都是商品房,也該關,但是未來出路還不好說。”7月14日,一位唐山鋼鐵企業人士分析目前的鋼鐵去產能改革時說。
       根據唐山地方鋼材價格顯示,7月14日唐山鋼坯和三級螺紋鋼價格分別是每噸2040元、2430元,該價格能保證每噸鋼坯和螺紋鋼盈利約500元。一個年產500萬噸的大型鋼廠,滿負荷生產1年的盈利將相當可觀。
       這樣的盈利狀況,的確對鋼鐵企業和地方人士對是否去掉落后產能的決心,造成打擊。
       7月14日,國家發改委新聞發言人趙辰昕指出,隨著鋼鐵和煤炭價格回升,一些減產、停產的企業有意復產,有些地方去產能決心出現了動搖。
       他表示,國務院領導多次明確指出,今年鋼鐵煤炭去產能目標任務必須完成。各省區市簽訂的目標責任書就是軍令狀,年底要一一盤點交賬。
       統計數據顯示,今年前5個月,全國粗鋼產量同比下降1.4%,規模以上煤炭企業產量同比下降8.4%。不過,如果具體分算各省,1-5月河北、山東、江蘇、湖北、河南的粗鋼產量都是增加的。考慮到河北、山東、廣西分別還有1000萬噸大型鋼鐵新投產,今年全部鋼鐵產量是否下降還難確定。
       北京科技大學冶金學院教授許中波指出,國家說的是減少鋼鐵產能,目前全國有約12億噸鋼鐵產能,這部分去掉2億噸,還有10億噸產能。如果按照80%的產能利用率,可以年產8億噸鋼鐵。所以去產能目標是可以完成的,主要是拆除停產的鋼鐵廠設施。
       但是很多企業未列入去產能名單,目前也未滿負荷生產,這些企業加快生產是可能的。所以最后出現越去產能、鋼鐵總產量越增加的情況,也不矛盾。核心是看誰有能力去產能,很多財力差的地區去產能困難凸顯,“企業要盡量主動去產能,國家可以拿錢幫助安排轉崗職工。”許中波表示。
       鋼價回升地方去產能決心動搖
       目前鋼鐵價格回升快導致地方去鋼鐵產能決心動搖。
       從7月14日最大的鋼鐵產地唐山看,每噸三級螺紋鋼價格為2430多元,鋼坯價格為2040多元,相比4月21日高點的2950元、2640元略有下降,但是鋼鐵行業人士均判斷,目前每噸鋼鐵仍有500元左右盈利,較之4月每噸1000元左右的盈利縮水近半,但是這樣的價格要確保企業減產難度很大。
       而在去年年底,唐山地區鋼坯價格每噸只有1400元、三級螺紋鋼每噸只有1700多元,大量企業停產關閉,其中甚至包括唐山年產500萬噸的松汀鋼鐵廠。不過隨著大批企業減產和停產,鋼鐵價格此后開始恢復性上升。
       國家統計局數據顯示,前5個月,全國粗鋼產量同比下降1.4%,規模以上煤炭企業產量同比下降8.4%,加上庫存、需求、預期等因素的綜合作用,市場出現了積極變化。7月初,鋼鐵協會監測鋼材綜合價格指數為67.83點,比年初上漲11點;秦皇島港5500大卡市場煤價每噸400元,比年初回升30元。
       基于此,趙辰昕指出,這有利于鋼鐵煤炭企業扭虧增盈,同時,也確實會對一些地方和企業去產能的決心產生影響,已經減產、停產的企業也有意復產,增加了化解過剩產能的難度。
       他強調,這種價格回升不可持續,因為中國經濟發展進入新常態,經濟增速將長期保持中高速水平,鋼材消費會在峰值平臺區持續較長時間,鋼鐵總供給過剩的格局短期內不會根本改變,鋼材價格持續上漲態勢缺乏足夠支撐;煤炭由于清潔能源替代等因素,需求增長空間有限。“可以判斷,倒逼鋼鐵煤炭過剩產能退出的市場環境,短期內不會因價格一時漲跌而出現根本性變化。”他說。
      21世紀經濟報道獲悉,鋼鐵行業去產能其實是整個供給側結構性改革的一部分。
     中銀國際研究公司董事長曹遠征指出, 中國有12億噸粗鋼產能,需求只有8億噸,有30%要去掉。否則去不掉產能,鋼價一回升,又會增加產能,價格又降低,大家都不賺錢,“這就要企業進行破產重組,多管齊下,去掉僵尸企業。”他說。
6省產量不減反增
     據了解,國家發改委已經與一些企業和地方政府簽訂了相應的去產能協議,這包括鋼鐵和煤炭。
     國發2016年6號(《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》)提出,從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。
     國發2016年7號文件(《國務院關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》)提出,從2016年開始,用3至5年的時間,再退出產能5億噸左右、減量重組5億噸左右,較大幅度壓縮煤炭產能,
     按照前三年集中攻堅的要求,今年、明年、后年應完成大部分任務。從各地和中央企業確定的進度安排看,2016年壓減粗鋼產能要完成4500萬噸左右,退出煤炭產能要達到2.5億噸以上。國家發改委和各省市自治區已經簽訂了相應的去產能協議。
     不過,考慮到河北、江蘇、山東、河南、湖北、安徽今年前5個月粗鋼產量是同比增加的,未來是否更多的廠家加快生產、使得實際產能上升,是一個問題。
     1-5月河北鋼鐵產量是8352.27萬噸,比上一年的8327.8萬噸增加了約20多萬噸。江蘇也增加了約100萬噸,山東增加150萬噸左右。上述皆為鋼鐵生產大省。
政策與市場的博弈
     21世紀經濟報道獲悉,目前國家發改委下發的各個鋼鐵去產能目標時,會分解到各個省市自治區,各個省市自治區再分解到具體企業。而很多企業的停產設備,則被納入到了上述名單。比如前文所述河北唐山的鋼鐵廠即是如此。
     而一些國企也在主動減產。7月12日,寶鋼集團發布消息稱,寶鋼集團計劃在2016年-2018年期間壓減鋼鐵過剩產能920萬噸。但是更多的民企并未納入到今年被淘汰和去產能的名單。
     一位鋼鐵民營企業人士告訴記者,自己的企業并未接到減產通知,按照目前鋼鐵價格的走勢,全年仍有望保持高位生產。未來去產能力度越大,已有的產能盈利會更好。國家去產能可能是拆除停產企業,未接到通知的企業都在按期生產。也有停產的企業未接到去產能拆除設備的通知。
     許中波指出,去產能是去除生產能力,就是拆除設備,這與實際產量不是一回事。“今年全國去除4500萬噸產能,這個是國家和地方簽訂了協議的,肯定會完成。全國粗鋼產能是12億噸,去掉近2億噸,還有10億噸,最后80%的開工率,年產8億噸,是供求平衡的。所以今年實際最后粗鋼產量是不是比去年增加不好說,因為價格回升,很多企業會加快生產。”
    他指出,包括首鋼二期,防城港鋼鐵,以及山東日照分別還有1000萬噸鋼鐵要投產。但這與去產能不是一回事。“去產能是拆除設備,這是要執行的。但是生產產量是另外一回事,實際年產量增加也不矛盾,因為很多企業未列入去產能名單,他們可能會加快生產。”
    但是他也認為,由于國家下一步要建設地下管網,建筑要提高鋼結構比重,水災后重建會加大鋼鐵使用量,另外還有即將井噴的通用機場會大量用鋼,“是否現在已有的鋼鐵產能還不夠,還說不清,現在還需要觀察一下”。
    2015年粗鋼產量為8億噸,比2014年的8.2億噸略有下降,這也是幾十年的首次下降,但這是短期波動還是整個鋼鐵行業的拐點,還需要時間檢驗。

手机看片5     另外中央環保督察組在河北曾發現,今年很多停產和關停的鋼鐵設備出現了復產,這包括一些大的鋼鐵國企。


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